根据 2014 年北京土地供应面积和停车场建设需要面积对比情况,我们可进一步推知,全国其他主要城市的停车场建设也面临着土地资源的刚性约束问题。 ? ?目前我国大城市中汽车与停车位的平均比例约为 1:0.8,中小城市约为 1:0.5,多功能立体仓库,而发达国家约为 1:1.3。近年来,部分城市制定了新的停车位配建标准,相比原有标准,新规配建标准有所提高,立体仓库,但仍与国际标准存在较大差距。低回报,投资动力不足 ? ? 按服务的车流类型,停车位可分为基本车位和出行车位两类,其中基本车位满足车辆无出行时长时间停放需求,出行车位满足车辆出行时车辆临时停放需求。总的来说,居住类和办公类配建停车位固定属性强,春湖仓储箱式立体仓库,属于基本停车位,而商业类、公共服务类配建停车位和路外公共、路侧占道停车位流动属性强,属出行停车位。
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1.占地面积小,空间利用率高,存车储物量大,实现节约空间。
2.取车储物方便。
3.操作简单,操作界面友好直观。
4.升降机采用了独立的升降系统,多功能立体仓库主要性能,高效节能,运转快,运行平稳,噪音小。
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7.特点突出:综合了立体车位、物流框架式小空间仓库,实现全封闭独立轿厢、带消防、充电装置等优点 。
设置灵活,可满足不同客户的需求。 ?
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